目前乘用车所搭载的 HUAWEI ADS 仅为辅助驾驶功能，不能替代驾驶员操控，不能应对所有路况、天气和交通，驾驶员应时刻保持注意并做好随时干预的准备，遵守交规，安全出行。
全维防碰撞系统 CAS 4.0
向全时速、全方向、全目标、全天候、
全时速
· 前向 AEB 生效范围 4 ~ 150 km/h，最高刹停速度 130 km/h1；
· eAES 生效范围 50 ~ 135 km/h，最大避撞速度 135 km/h2；
· 侧向防碰撞 LOCP 生效范围 30 ~ 130 km/h；
· 后向 AEB 生效范围 1 ~ 60 km/h。
全方向精准感知
· 负向丨下沉台阶、沟渠等；
· 悬空丨水管、消防箱等；
· 异形丨杆子、石头等。
全目标精准检测
激光雷达（舱外量产最高线数激光雷达、舱内激光视觉
Limera ）。
全天候
分布式架构，高置信度检测；
雨雾尘天气，AEB 也能刹停。
全场景
路面自适应 AEB 系统，是在 AEB 的基础上的进一步增强，
在湿滑路面上也能有效制动，全天候保障出行安全。
视频是在确保道路安全的环境下拍摄，请在常规道路环境中按照交通法规驾驶车辆。
视频中所用车辆仅用于功能演示，不代表车辆当前具有实际功能，具体 OTA 时间以车型公告为准。
全场景
检测时延
< 200 ms全维协同控制；
对开 | 弯道 | 直行 | 湿滑 | 前后轮。
视频是在确保道路安全的环境下拍摄，请在常规道路环境中按照交通法规驾驶车辆。
视频中所用车辆仅用于功能演示，不代表车辆当前具有实际功能，具体 OTA 时间以车型公告为准。
全场景
失能检测；
本车道停车 | 靠边停车 | 灯语求援。
视频是在确保道路安全的环境下拍摄，请在常规道路环境中按照交通法规驾驶车辆。
视频中所用车辆仅用于功能演示，不代表车辆当前具有实际功能，具体 OTA 时间以车型公告为准。
全场景
哨兵模式 x 乾崑云瞰，
远程实时看，安全时刻知。
全场景
在起步，行车或倒车时，当用户挂错档或深踩加速踏板后，
系统结合全场景、全天候、全目标的强大的场景理解能力，
判断周围是否有碰撞风险，并提供三层的防护机制：
语音提醒；限制扭矩；AEB 紧急制动刹停。
让一时的失误，也有挽回的余地。
车位到车位 P2P 3
首发车位到车位 P2P 功能，是都市人的压力舒缓神器，
从车位或路边一键启动，在过闸机、过环岛、窄道调头
等复杂场景全程无断点，最终辅助驶入目标车位，真正
做到车位到车位，“一键”抵达，让都市通勤更轻松。
车位到车位 P2P（Parking to Parking），车位到车位领航辅助，该功能仅起到辅助作用，不能代替驾驶员操控，驾驶员需时刻保持必要的注意义务，并根据周边环境及时予以干预。
当前仅支持部分高速 ETC 收费站，后续将持续扩大范围。
辅助通过闸机
遇到闸机栏杆时，车辆也会辅助启停。
环岛通行无忧
支持单车道、多车道、红绿灯的各种环岛，
全国环岛都能开，都市通行更自由。
跟车更平稳
都市通勤，堵车场景不可避免。ADS 3.0 的端到端类人架构，
重刹率降低 30%，路面颠簸降低 50%，变道成功率提升 30% 4 。
让跟车更平顺，换道更柔和，堵车不堵心。
泊车代驾 VPD 5
到达目的地无需等待，使用手机选择车位或辅助巡航找车位、
辅助会车避让停好车。也可以出发前提前召唤车辆，让车辆
辅助泊出并行驶到召唤点。真正做到“召之即来，挥之即去”，
让繁忙的都市生活更轻松、优雅、从容。
泊车代驾 VPD（Valet Parking Driver）指在停车场可监测的视野范围内，驾驶员通过手机操作实时监测车辆周围的环境信息、车辆位置以及车辆状态信息，并随时控制车辆和停止功能。使用该功能时，需严格按照说明书要求操作，遵守各地交通规则，确保安全。
离车泊入辅助
临时地锁 / 锥桶车位，挪开障碍物即可继续泊，无需反复上下车。
摆脱蓝牙距离限制，下车即走，行云流水，一气呵成。
一键挪车
支持一键挪车，省去亲自下楼挪车的麻烦，
带给用户更多便捷。
一键挪车属于泊车代驾 VPD 功能的应用场景。使用该功能时，需严格按照说明书要求操作，遵守各地交通规则，确保安全。
泊车代驾 VPD（Valet Parking Driver）指在停车场可监测的视野范围内，驾驶员通过手机操作实时监测车辆周围的环境信息、车辆位置以及车辆状态信息，并随时控制车辆和停止功能。使用该功能时，需严格按照说明书要求操作，遵守各地交通规则，确保安全。 请在支持 VPD 的停车场使用该功能，具体请打开车主 App 点击泊车代驾查看。
极窄车位
车头泊入，车尾泊出，拿放物品更方便。
要求驾驶员时刻关注周边环境和车辆状况，特别关注行人（尤其儿童）、车辆等，必要时及时暂停车辆，确保泊车安全。
C/R/L: Camera/Radar/Lidar，摄像头/毫米波雷达/激光雷达 | MIC: Microphone，麦克风。
IMU: Inertial Measurement Unit，惯性测量单元 | MoE: Mixture of Experts，混合专家模型。
华为乾崑智驾 HUAWEI ADS 4
高速 L3 商用解决方案正式发布
L3 为有条件自动驾驶，在设计运行条件范围内，驾驶员可将视线转移至非驾驶相关的活动，但需保持一定的警觉性，收到接管请求时及时接管车辆。
L3 有条件自动驾驶须以国家法律法规允许为前提，并不代表现已搭载 HUAWEI ADS 的车辆具备高速 L3 功能。
系列化配置 满足多样化需求
城区车道巡航辅助 LCC+
高速领航辅助 NCA
泊车辅助
全维主动安全
城区车道巡航辅助 LCC++
高速领航辅助 NCA
泊车辅助
全维主动安全增强
泊车代驾 VPD
车位到车位 P2P
城区领航辅助 NCA
高速领航辅助 NCA
全场景泊车
全维主动安全增强
高速 L3
泊车代驾 VPD
车位到车位 P2P
城区领航辅助 NCA
高速领航辅助 NCA
全场景泊车
全维主动安全增强
LCC: Lane Cruise Control，车道巡航辅助 | NCA: Navigation Cruise Assist，领航辅助。
P2P: Parking to Parking，车位到车位领航辅助 | VPD: Valet Parking Driver，泊车代驾。
ADS Ultra 商用以国家法律法规允许为前提，此处不构成现已商用的承诺。
车型搭载配置与传感器及算法相关，具体以主机厂车型公告为准。
1.静止目标。
2.需要结合前向 AEB 。
3.a.车位到车位领航辅助功能将逐步释放，请以车企具体通知为准。
b.当前仅支持部分小区的地面车库和地下一层车库。
c.请在路况良好、车辆行驶顺畅和网络信号稳定的小区使用。
d.当前正常使用 AVP 的用户，在使用车位到车位领航辅助功能中如遇到问题，请咨询相应车企售后。
4.数据来源于内部测试，基于与华为乾崑智驾 ADS 2.0 比较得出。
5.泊车代驾 VPD（Valet Parking Driver）指在停车场可监测的视野范围内，驾驶员通过手机操作实时监测车辆周围的环境信息、车辆位置以及车辆状态信息，并随时控制车辆和停止功能。使用该功能时，需严格按照说明书要求操作，遵守各地交通规则，确保安全。
请在支持 VPD 的停车场使用该功能，具体请打开车主 App 点击泊车代驾查看。
当前页面所展现外观、内饰、色彩和车机界面仅供示意，产品效果（包括但不限于外观、颜色、尺寸）和车机界面内容（包括但不限于背景、UI 、配图、视频）可能与量产车型有差异，请以实际交付为准。
目前乘用车所搭载的 HUAWEI ADS 仅为辅助驾驶功能，不能替代驾驶员操控，不能应对所有路况、天气和交通，驾驶员应时刻保持注意并做好随时干预的准备，遵守交规，安全出行。
当前页面所展示功能，并非所有车型都支持或需要通过后续 OTA 升级才可使用，详情请咨询店内销售人员或至各车型官网查看。
所有功能演示都由专业人员在保证安全的前提下拍摄，请勿随意模仿。
