乾崑智驾 - 华为乾崑智能汽车解决方案
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华为乾崑智驾 ADS 4

  • 生态升级
  • 安全升级
  • 体验升级
  • 架构升级
  • 产业升级

目前乘用车所搭载的华为乾崑智驾 ADS 仅为辅助驾驶功能,不能替代驾驶员操控,不能应对所有路况、天气和交通,驾驶员应时刻保持注意并做好随时干预的准备,遵守交规,安全出行。

华为乾崑智驾
华为乾崑智驾

生态升级

迎接自动驾驶时代的人车新生活

打造 10 分钟乾崑智驾生活圈
生态升级

代客洗车

省时省力,车净心怡

预约洗车;
车辆安全授权解锁;
洗车结束,智能驶回原车位。

代客洗车

预约充电

电量满格,状态满分

充电车位已满,一键预约排队;
充电车位有空余,智能驶向车位,自动降地锁;
充电盖自动开启,自动插枪,开始充电;
充电结束,智能驶向目标车位。

预约充电

人工代充代洗

无惧琐事,轻享自在

预约人工代充代洗;
爱车智能驶向可充电车位;
人工代充&代洗服务开启;
服务结束,智能驶向目标车位。

人工代充代洗

便捷缴费

轻松一扫,丝滑支付

无需到处找停车码;
上车即可扫码支付;
无感离场。

便捷缴费

安全升级

全维防碰撞系统 CAS 4.0

向全时速、全方向、全目标、全天候、
全场景的五维安全目标迈进
安全升级

全时速

低速高速,
全程守护

前向 AEB 生效范围 4 ~ 150 km/h,最高刹停速度 130 km/h1
eAES 生效范围 50 ~ 135 km/h,最大避撞速度 135 km/h2
侧向防碰撞 LOCP 生效范围 30 ~ 130 km/h;
后向 AEB 生效范围 1 ~ 60 km/h。

全时速

全方向精准感知

首发量产,
高精度固态激光雷达

负向丨下沉台阶、沟渠等;
悬空丨水管、消防箱等;
异形丨杆子、石头等。

全方向

全目标精准检测

首发量产激光视觉 Limera
首创共光路光学架构,一镜双模

创新舱内集成设计,静谧优雅,无惧脏污;
激光点云与摄像头数据 0 时差的物理级融合;
30cm 高度的⼩⽬标检出距离最⾼提升 43% 5

全目标

全天候

首创,
分布式毫米波雷达

分布式架构,高置信度检测;
雨雾尘天气,AEB 也能刹停。

全天候

全场景

感知路面湿滑,
提前舒适制动

路面自适应 AEB 系统,是在 AEB 的基础上的进一步增强,
在湿滑路面上也能有效制动,全天候保障出行安全。

全场景:路面自适应 AEB

视频是在确保道路安全的环境下拍摄,请在常规道路环境中按照交通法规驾驶车辆。

视频中所用车辆仅用于功能演示,不代表车辆当前具有实际功能,具体 OTA 时间以车型公告为准。

全场景

首发爆胎稳定
控制辅助

检测时延 < 200 ms全维协同控制;
对开 | 弯道 | 直行 | 湿滑 | 前后轮。

全场景:爆胎稳定控制辅助

视频是在确保道路安全的环境下拍摄,请在常规道路环境中按照交通法规驾驶车辆。

视频中所用车辆仅用于功能演示,不代表车辆当前具有实际功能,具体 OTA 时间以车型公告为准。

全场景

驾驶员失能辅助

失能检测;
本车道停车 | 靠边停车 | 灯语求援。

全场景:驾驶员失能辅助

视频是在确保道路安全的环境下拍摄,请在常规道路环境中按照交通法规驾驶车辆。

视频中所用车辆仅用于功能演示,不代表车辆当前具有实际功能,具体 OTA 时间以车型公告为准。

全场景

哨兵模式增强

哨兵模式 x 乾崑云瞰,
远程实时看,安全时刻知。

哨兵模式增强

全场景

一警二限三制动,
失误有防护,前后都有效

在起步,行车或倒车时,当用户挂错档或深踩加速踏板后,
系统结合全场景、全天候、全目标的强大的场景理解能力,
判断周围是否有碰撞风险,并提供三层的防护机制:
语音提醒;限制扭矩;AEB 紧急制动刹停。
让一时的失误,也有挽回的余地。

全场景:误踩油门防碰撞

体验升级

轻松开,轻松停,全程都省心

车位到车位 3
轻松开,轻松停,全程都省心

车位到车位 3

定个目标,让它带你奔赴,
从起步开始,就步步轻松

首发车位到车位功能,是都市人的压力舒缓神器,
从车位或路边一键启动,在过闸机、过环岛、窄道调头
等复杂场景全程无断点,最终辅助驶入目标车位,真正
做到车位到车位,“一键”抵达,让都市通勤更轻松。

车位到车位

该功能仅起到辅助作用,不能代替驾驶员操控,驾驶员需时刻保持必要的注意义务,并根据周边环境及时予以干预。

当前仅支持部分高速 ETC 收费站,后续将持续扩大范围。

辅助通过闸机

体验无断点,
出入有分寸

遇到闸机栏杆时,车辆也会辅助启停。

辅助通过闸机

环岛通行无忧

无论你的下一站出口在哪,
它,都不会错过

支持单车道、多车道、红绿灯的各种环岛,
全国环岛都能开,都市通行更自由。

环岛通行无忧

跟车更平稳

稳,
如国宾级司机般的驾乘体验

都市通勤,堵车场景不可避免。华为乾崑智驾 ADS 4 的端到端类人架构,
使时延降低了50%,反应更快,变道更丝滑;减少无效变道,通行效率
提升20%;预见式开车,重刹率降低70% 4,越来越像老司机。让跟车
更平顺,换道更柔和,堵车不堵心。

跟车更平顺

离车泊入辅助

一人一车,应对轻松,
挪走即停,默契配合

临时地锁 / 锥桶车位,挪开障碍物即可继续泊,无需反复上下车。
摆脱蓝牙距离限制,下车即走,行云流水,一气呵成。

离车泊入辅助

一键挪车

挪车无烦恼,
一键免奔波

支持一键挪车,省去亲自下楼挪车的麻烦,
带给用户更多便捷。

一键挪车

一键挪车属于泊车代驾 VPD 功能的应用场景。使用该功能时,需严格按照说明书要求操作,遵守各地交通规则,确保安全。

极窄车位

窄位也能停,
姿态任意选

车头泊入,车尾泊出,拿放物品更方便。

极窄车位

要求驾驶员时刻关注周边环境和车辆状况,特别关注行人(尤其儿童)、车辆等,必要时及时暂停车辆,确保泊车安全。

架构升级

全新 WEWA 技术架构:
面向自动驾驶 从类人到超人

云端:世界引擎 World Engine

难例扩散生成模型 | 安全强化学习
面向自动驾驶 从类人到超人
真实世界
面向自动驾驶 从类人到超人
仿真世界
面向自动驾驶 从类人到超人

车端:世界行为模型 World Action Model

全模态感知 | 原生基模型 | MoE 多专家能力
面向自动驾驶 从类人到超人

C/R/L: Camera/Radar/Lidar,摄像头/毫米波雷达/激光雷达 | MIC: Microphone,麦克风。

IMU: Inertial Measurement Unit,惯性测量单元 | MoE: Mixture of Experts,混合专家模型。

产业升级

华为乾崑智驾 ADS 4

高速 L3 商用解决方案正式发布
产业升级

L3 为有条件自动驾驶,在设计运行条件范围内,驾驶员可将视线转移至非驾驶相关的活动,但需保持一定的警觉性,收到接管请求时及时接管车辆。

L3 有条件自动驾驶须以国家法律法规允许为前提,并不代表现已搭载华为乾崑智驾 ADS 的车辆具备高速 L3 功能。

华为乾崑智驾 ADS 4

系列化配置 满足多样化需求

  • ADS SE 基础版

    城区车道巡航辅助 LCC+

    高速领航辅助 NCA

    泊车辅助

    全维主动安全

  • ADS Pro 增强版

    城区领航辅助 NCA

    高速领航辅助 NCA

    泊车辅助

    全维主动安全增强

  • ADS Max 超阶版

    泊车代驾 VPD

    车位到车位

    城区领航辅助 NCA

    高速领航辅助 NCA

    全场景泊车

    全维主动安全增强

  • ADS Ultra 旗舰版

    高速 L3

    泊车代驾 VPD

    车位到车位

    城区领航辅助 NCA

    高速领航辅助 NCA

    全场景泊车

    全维主动安全增强

华为乾崑智驾 ADS 4

LCC: Lane Cruise Control,车道巡航辅助 | NCA: Navigation Cruise Assist,领航辅助。
VPD: Valet Parking Driver,泊车代驾。

ADS Ultra 商用以国家法律法规允许为前提,此处不构成现已商用的承诺。

车型搭载配置与传感器及算法相关,具体以主机厂车型公告为准。

1.静止目标。

2.需要结合前向 AEB 。

3.a.车位到车位领航辅助功能将逐步释放,请以车企具体通知为准。
   b.当前仅支持部分小区的地面车库和地下一层车库。
   c.请在路况良好、车辆行驶顺畅和网络信号稳定的小区使用。
   d.当前正常使用 AVP 的用户,在使用车位到车位领航辅助功能中如遇到问题,请咨询相应车企售后。

4.数据来源于内部测试,基于与华为乾崑智驾 ADS 3 比较得出。

5.数据来源于华为乾崑智驾 ADS,基于和业界高规格的 120+ 线激光雷达对比。


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目前乘用车所搭载的华为乾崑智驾 ADS 仅为辅助驾驶功能,不能替代驾驶员操控,不能应对所有路况、天气和交通,驾驶员应时刻保持注意并做好随时干预的准备,遵守交规,安全出行。

当前页面所展示功能,并非所有车型都支持或需要通过后续 OTA 升级才可使用,详情请咨询店内销售人员或至各车型官网查看。

所有功能演示都由专业人员在保证安全的前提下拍摄,请勿随意模仿。